0:02
le ministre russe de l'Industrie et du
0:04
Commerce a souligné dans une interview à
0:06
l'agence tas que la Russie a une
0:08
opportunité importante d'établir une
0:11
position sur le marché régional des
0:12
avions turbo hélicopt ce qui fait de l'Î
0:15
Isan 4300 un candidat prometteur à
0:19
l'exportation notre objectif est de
0:21
fournir au pays des avions russes de
0:22
haute qualité la prochaine étape
0:25
consistera à entrer sur le marché
0:26
d'exportation et nous avons d'excellents
0:28
avions comme le turbo hélicoptère 114
0:30
dilinois qui a un potentiel
0:32
d'exportation important a déclaré le
0:34
ministre alikanov affirme que la demande
0:37
annuelle de cette catégorie d'avion
0:38
dépasse 1000 unités il a en outre
0:41
déclaré que nous avons toutes les
0:42
chances de revendiquer notre part de ce
0:44
marché alakanov avait précédemment
0:47
observé que l'île 114 a une niche claire
0:50
en Asie en Amérique latine et en Afrique
0:53
où les marché très important restent
0:55
accessible pour l'avion malgré la
0:56
pression des sanctions cette observation
0:59
a été faite 2 semaines plus tôt le
1:01
bombardier d'h 8q série ambraire e175 et
1:05
ATR72 sont les avions qui rivalisent
1:08
avec celui-ci en outre le yakukovlev 40
1:12
malgré son ancien modèle continue
1:14
d'exploiter dans certaines régions
1:15
africaine pour des vols à courte course
1:18
l'avion SSJ 100 en Russie répond
1:21
actuellement aux exigences de cette
1:22
classe d'avion de plus les avions à
1:25
turboélice offrent un avantage majeur
1:27
car ils sont mieux adaptés au décollage
1:29
sur sur des pistes non préparées comme
1:31
la terre ou les bandes de glace les
1:33
rendant plus attractifs pour les avions
1:35
régionaux qui desservent les petits
1:37
aéroports ceci est particulièrement
1:39
crucial pour un pays aux frontières
1:41
géographiques étendu comme la Russie de
1:44
plus les avions à turboélice nécessite
1:47
des pistes plus courtes ce qui les rend
1:49
plus efficaces dans les zones dont
1:50
l'infrastructure aéroportuaire est
1:53
inadéquate le nouvel avion russe il
1:55
104300 est actuellement en cours
1:57
d'essais de certification actif à
2:00
dans le cadre du programme de
2:02
substitution globale des importations
2:04
cet avion a été développé le deuxième
2:07
prototype a déjà effectué 12 vols dans
2:10
le cadre des essais de développement de
2:11
l'usine dont un vol récent de 3h à une
2:14
altitude de 7500 m le 18
2:18
novembre l'objectif principal des
2:21
évaluations est d'évaluer la
2:22
fonctionnalité des système et des
2:25
composants fabriqués au pays
2:30
vise à améliorer la modernisation de la
2:32
flotte régionale d'avion turbo
2:34
hélicopté la production en série est
2:37
actuellement en cours à l'usine de
2:38
l'aviation de veronine lcukovit une
2:40
division de JS mig en plus des tests du
2:44
3è prototype le premier vol est prévu
2:47
pour le printemps 2025 et son assemblage
2:50
est presque terminé de plus le premier
2:52
avion série est actuellement en cours de
2:54
construction et la fabrication de corps
2:57
pour les unités ultérieures a commencé
3:00
parallèlement la fabrication des
3:01
composants de l'aéronef est en cours il
3:04
est prévu que le meltt 43300 sera
3:07
certifié d'ici la fin de 2025 et que les
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livraisons aux consommateurs
3:13
2026 le projet est soutenu par des
3:16
investissements importants comprenant
3:18
12.563 milliards de roubles ou 25
3:20
millions de dollars américains dont 9,4
3:23
milliards de roubles ou 94 millions de
3:26
dollars américains en 2020 5706
3:29
milliards rou ou 706 millions de dollars
3:32
américains en 2026 et 2,5 milliards de
3:35
roubles ou 25 millions de dollars
3:37
américain en 2027 l'allocation de ces
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fonds vise à soutenir le développement
3:42
de nouvelles certifications de
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conception l'expansion de la production
3:46
en série et la mise en place de stock de
3:49
pièces de rechange l'usine odek klimof à
3:53
saint-pettersburg fabrique actuellement
3:55
les moteurs tv711 stz1 pour le i 43
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la production annuelle de 24 moteurs
4:03
commencera en 2027 et les livraisons de
4:06
moteurs augmenteront en parallèle avec
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la production d'aéronef
4:12
S6 le premier groupe de trois avions en
4:15
série devrait être livré au clients en
4:19
2026 selon les plans actuels la
4:22
production passera à 12 avions par an à
4:26
2027 un contrat de livraison des trois
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premiers aér FF a déjà été exécuté et il
4:32
est prévu que le nombre de commande
4:34
augmentera après l'acquisition de la
4:36
certification de type pensez-vous
4:39
maintenant que la Russie peut vendre
4:41
10300 dans le monde non occidental en
4:43
bonne quantité faites-nous savoir dans
4:46
les commentaires veuillez aimer et
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