0:01
después de esperar que el combate de
0:02
próxima generación desarrollado bajo el
0:05
futuro sistema aéreo de combate el
0:07
programa de la fca en cooperación con
0:09
Alemania y España requerirá un motor
0:12
significativamente más potente que el
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rafal que la dirección general de
0:16
armamentos de Francia encargó a safran
0:18
en 2015 de llevar a cabo el estudio de
0:21
turín El objetivo era desarrollar una
0:24
turbina de alta presión innovadora con
0:27
avanzados además con el objetivo de y
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mejorar aún más la experiencia del
0:32
equipo industrial El contrato de
0:33
investigación aguas arriba turín 2 de
0:36
115 millones de euros se adjudicó en
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2019 para desarrollar nuevas turbinas de
0:41
alta presión que son significativamente
0:43
más resistentes Al Calor el objetivo es
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aumentar la tolerancia a la temperatura
0:48
de m88 en 150 de gram C para 2025 se
0:53
usará este trabajo para Rafael f5 el
0:55
motor m88 que ha sido el centro de la
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Rafael desde su entrada en servicio ha
1:01
demostrado ser eficiente en versiones
1:02
anteriores de casa como fno f2 y
1:06
f3 sin embargo los nuevos requisitos
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operativos del rafal f5 que incluyen Un
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aumento de la carga útil y una mayor
1:14
demanda de energía eléctrica han
1:16
superado las capacidades actuales de
1:17
este motor el m88 ha recibido mejoras
1:21
como menor consumo de combustible y
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mantenimiento optimizado pero su
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potencia no ha evolucionado al nivel de
1:28
las exigencias del avión
1:30
La Brecha se evidenció cuando Frank
1:32
giletti vicepresidente de la comisión de
1:35
defensa del parlamento nacional francés
1:37
señaló que la carga útil del Rafael ha
1:39
aumentado en más de 2 toneladas Mientras
1:43
m88 ha mantenido la misma potencia desde
1:47
creación esta desigualdad se ha
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convertido en un desafío para mantener
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la competitividad del Rafael frente a
1:56
nuevos casas el rafal f5 se espera que
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tenga nuevas capacidades incluyendo
2:04
potencia informática mejorada y mayor
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peso Por lo que equiparlo con un nuevo
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motor es crucial no se asignaron fondos
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para un nuevo motor en el presupuesto
2:19
actual hay un retraso en el proyecto de
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cast F esto podría llevar a que safran
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pierda experiencia crítica en la
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fabricación de motores de casa
2:29
Frank giletti anunció en sus redes
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sociales que como parte del motor safra
2:35
estándar Rafael f5 se ha iniciado el
2:38
desarrollo de una versión más potente
2:42
m88 que ha impulsado el casa
2:45
multifuncional deso aviation desde su
2:49
servicio entonces de Qué programa de
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motor está hablando ya que no lo
2:54
mencionó a principios de los años 2000
2:56
en las negociaciones iniciales para
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vender rafal a emiratos árabes Unidos se
3:01
consideró aumentar el empuje del m88 de
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75 k kn a 81 knn para cumplir con sus
3:11
m88 posteriormente el proyecto
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m88.9 se inició para este propósito en
3:17
2016 filipe py cooling entonces ceo de
3:20
safran señaló que es hora de considerar
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si vale la pena lanzar un estudio para
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mejorar ligeramente el
3:26
m88 agregó técnicamente podemos hacer
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se propuso en ese tiempo desarrollar una
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m8 con empuje de 80 a 90 qn esto
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probablemente habría requerido rediseñar
3:40
las entradas de aire del Rafael según
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Frank Soto presidente de la electrónica
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y defensa de safran actualmente se
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discute con la dirección general de
3:50
armamentos una nueva versión del
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m88 dentro del programa Rafael
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f5 la nueva versión debería aumentar el
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empuje del en un 20% Soto cree que el
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programa TX es crucial para que el
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Rafael siga siendo competitivo tanto a
4:09
internacional Además este programa
4:11
tendrá un impacto significativo en el
4:12
desarrollo de centrales eléctricas de
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Nueva Generación que equiparnos fcas de
4:17
sexta generación ahora crees que Rafael
4:20
f5 irá en el camino fcas debido a
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retrasos háganos saber en los
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