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das Name Flugradar 24 erscheint häufig
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in den Nachrichten wenn flugbesatzungen
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den Kontakt verlieren der Luftraum
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aufgrund von Vulkanasche geschlossen
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wird oder ein prominenter Politiker auf
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eine wichtige Reise beginnt gelegentlich
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schränkt der Dienst den Zugang zum
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Luftraum ein da die überwältigende
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Anzahl von Personen ihn überwacht lassen
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Sie uns über die Geschichte hinter der
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Entwicklung dieser echtzeitfugkarte
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sprechen die Rolle des crowdsourcings
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und die potenziellen Anwendungen des
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schauen wir uns zunächst die
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betriebsmethode an es kann erscheinen
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dass die Karte die alle Flugzeuge
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enthält aus einer zentralen Datenbank
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stammt die Informationen über jeden Flug
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weltweit enthält aber es ist tatsächlich
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Tausenden von Menschen zu verdanken die
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Geräte kaufen und Daten an den Service
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senden automatische abhängige
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überwachungssender die Standort geben
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werden auf zivilen Flugzeugen
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installiert um kritische
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Fluginformationen während des Fluges zu
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übertragen diese Daten sind für
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fluglotzen bestimmt es kann jedoch von
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jedem mit einem Computer und einem
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Empfänger zugegriffen und decodiert
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werden Flugradar 24 empfängt Daten von
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diesen Enthusiasten auf globaler Ebene
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laut ihrer Website ist das bodennetz des
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flugradars 24 hochentwickelt mit 40.000
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Empfängern auf der ganzen
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Welt Satellitendaten sind die nächste
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Ebene der Luftüberwachung und sind für
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die Überwachung von Flügen über Ozeanen
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von entscheidender Bedeutung das
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Flugradar 20 hat bereits Satellitendaten
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erfasst und ist derzeit im Prozess der
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Erweiterung seines Netzwerks diese
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Website hat einen interessanten Ursprung
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das Online Tool das sich an Popularität
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erlangt hat wurde zunächst als
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schwedische flugvergleichswebsite
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etabliert die Flugüberwachung war
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lediglich ein ergänzendes Feature das
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2007 eingeführt wurde um Benutzer
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anzuziehen damals war der
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Abdeckungsbereich des flugradars 24
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begrenzt da es nur Flüge in
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nahegelegenen Gebieten von Stockholm
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anzeigte der Dienst erhielt jedoch im
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Jahr 2010 nach dem Ausbruch des AF Yali
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akulvulkans in Eisland weltweite
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Anerkennung rund 4 Millionen Menschen
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überwachten täglich den Himmel über
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Europa über das Flugradar
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24 schauen wir uns nun die
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flugverfolgungsverfahren an die
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Weltkarte ermöglicht es jedem Flugzeuge
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zu sehen und grundlegende Features
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müssen keine Registrierung erfordern
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Flughäfen werden durch blaue
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Markierungen dargestellt und blaue
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Flugzeuge bedeuten darauf dass der Flug
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von einem Satelliten statt von
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bodenempfänger verfolgt wird die
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Homepage zeigt eine echtzeitinventar der
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Flughäfen mit beträchtlichen
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Verspätungen oder Stornierungen und der
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Flugzeuge mit den meisten Zuschauern die
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Suchleiste oben rechts auf dem
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Bildschirm ermöglicht es Ihnen Flüge
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nach Strecke Fluggesellschaft oder
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Flughafen zu finden und Flugzeuge in der
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Nähe ihres Standortes zu beobachten
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geben Sie die Flugdaten oder den
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Flughafen ein Flugradar 24 bietet eine
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einwöchige Testversion seines
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premiumabos unbegrenzte 3D fluganzeige
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Lesezeichen für bestimmte Orte oder
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Flugzeuge und werbefreie Erfahrung und
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andere Vorteile sind inklusive und die
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bezahlte Version der Dienst beschränkt
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den Zugang nicht Abonnenten während der
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Zeiten des übermäßigen Verkehrs
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zusätzlich gibt es eine Flugradar 24 App
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für iOS und Android verfügbar die eine
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mobile Version enthält die gleichermaßen
3:20
funktionell ist diese App ermöglicht es
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den Benutzern einen Flug oder einen
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gesamten Flughafen zu überwachen und
3:27
Wetterbedingungen zu überwachen die
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Flugzeuge beeinfluss können jetzt
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verstehen wir ob es möglich ist einen
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Flug zu überwachen Flugradar 24 operiert
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innerhalb der gesetzlichen
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Beschränkungen allerdings sind bestimmte
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Flugzeuge einschließlich militärflüge
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Staatsführer Transport und andere
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Flugzeuge die eine standortblockierung
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beantragt haben nicht verfolgbar der
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Dienst wurde Gegenstand von Kritik
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beispielsweise behaupteten chinesische
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Behörden dass die flugverfolgung die
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nationale Sicherheit gefährden könnte
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dennoch behauptet die Führungskraft von
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Flugradar 24 dass jede Person einen adsb
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Empfänger online kaufen und auf diese
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Informationen unabhängig zugreifen kann
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Ihre Website aggregiert es lediglich
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journalisten können nicht nur über die
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Bewegungen von Beamten oder
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Persönlichkeiten berichten sondern auch
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Notdienste können flugrader 24 verwenden
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um vermisste Flugzeuge zu lokalisieren
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was ist nun noch auf der Website das
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Unternehmen macht geltend dass es nicht
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darin besteht die primäre
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Informationsquelle über
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flugverkehrsvorfälle zu dienen Flugradar
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24 Spezialisten untersuchen Daten wenn
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medienprobleme auftreten und heben alle
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kitzelkursabweichungen im Falle eines
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flugbahnaufzeichnungen können auch als
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Beweis vor Gericht verwendet werden
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zusätzliche Ressourcen wie Podcasts
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Blogs und Videos sind im Hauptmenü zu
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finden Benutzer können cockpitfilme
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ansehen Flughäfen und spezielle
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Flugzeuge besichtigen
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luftfahrtnachrichten hören und
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brancheneinblicke lesen flugrader 24
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erlaubt es Benutzern ein reiseprok zu
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erstellen um ihre Reisen auf der Karte
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zu verfolgen 2015 erwarb die
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Organisation auch jetfotos eine große
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Luftfahrt Fotobibliothek mehr als
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6000000 Fotografen wurden von mehr als
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27 000 Fotografen eingereicht wenn Sie
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ein außergewöhnliches Foto besitzen
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können Sie es auf jetfotos übermitteln
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sie haben zusätzlich die Möglichkeit
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eine Bewerbung einzureichen Setup Guides
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zu lesen technischen Support zu erhalten
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und Projektteilnehmer zu werden ein
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jrliches premiumabo wird Personen
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gewährt die Flugradar 24 mit
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Empfängerdaten zur Verfügung stellen
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lassen Sie mich Ihnen nun einige Tipps
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zur Beobachtung der Website geben ein
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rotes Passagierflugzeug auf der Karte
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des flugradars 24 zeigt ein erhebliches
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Problem mit dem Flug an dennoch wird ein
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Flugzeug auch rot wenn es ausgewählt
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wird das einzige anliegen sollte mit
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Flugzeugen liegen die spontan einen
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purpurroten Farbton aufweisen die
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Website zeigt eine Nachricht an in der
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der Benutzer auffordert die Seite alle
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30 Minuten zu aktualisieren im
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flughafenmodus wird jeder Flug durch
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einen farbcodierten Kreis angezeigt grau
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für geplant grün für pünktlich orange
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für verspätete und Rot für
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stonniierungen oder Verspätungen die 45
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Minuten überschreiten gelegentlich ist
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ein Flugzeug beim Start sichtbar
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verschwindet aber anschließend
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insbesondere in Regionen mit
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Bodenabdeckung das empfängernetz des
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flugradars 24 wird erweitert aber es
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gibt immer noch Mängel in China Iran
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Irak Libya und zahlreichen afrikanischen
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Ländern der roottrail eines Flugzeugs
6:35
wird durch Klicken darauf angezeigt die
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Farben der Routen zeigen die Höhe an
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gelb für 100 m lila für 12500 m und Rot
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für 13 000 m ein Flugzeug mit einer
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gepunkteten Linie hinter ihm zeigt an
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dass die Höhe entweder bewertet wird
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oder jetzt nicht verfügbar ist benutzen
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sie oft flugrader 24 lassen Sie uns in
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