0:10
la navigation par satellite est devenue
0:12
un élément essentiel de la vie
0:13
quotidienne dans notre monde de plus en
0:15
plus interconnecté permettant
0:16
l'utilisation de toute une série de
0:18
dispositifs y compris les systèmes
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d'intervention d'urgence et les
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indications de direction virage par
0:24
virage le système de positionnement
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global GPS développé par les États-Unis
0:29
est devenu synonyme de navigation par
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satellite un peu comme nous utilisons
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fréquemment le terme Google pour
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désigner un moteur de recherche
0:37
néanmoins il n'est pas le seul acteur
0:39
dans la compétition une autre approche
0:42
sophistiquée du positionnement global
0:43
est représentée par le système rus
0:45
glonas global navigation satellite
0:47
système qui offre des avantages et des
0:49
capacités distincts qui concurrencent
0:52
GPS l'histoire de la navigation par
0:55
satellite est étroitement liée à
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l'innovation militaire et à la rivalité
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de la guerre froide en 1978 le premier
1:02
satellite a été déployé et le GPS est né
1:04
de la nécessité pour le ministère
1:05
américain de la défense de disposer d'un
1:07
positionnement précis au cours des
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1995 le système était pleinement
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opérationnel fournissant initialement un
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positionnement très précis à des fins
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militaires tout en dégradant
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délibérément la précision civile par le
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biaet de la disponibilité
1:22
sélective l'èair moderne de la
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navigation civile précise a commencé
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avec la levée de cette restriction en
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2000 le glonas a été é lancé par l'Union
1:30
soviétique en 1976 et était pleinement
1:32
opérationnel en 1995 parallèlement au
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américain cependant le système a connu
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une baisse importante du nombre de
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satellites pendant les difficultés
1:42
économiques de la Russie dans les années
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1990 ce qui a entraîné sa dégradation le
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glonas a été revitalisé par le regain
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d'intérêt et de financement du
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gouvernement russe dans les années 2000
1:53
ce qui lui a permis d'être pleinement
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opérationnel en 2010 et de se faire
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connaître comme une alternative viable
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au GPS les Prin principes fondamentaux
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du GPS et du glonas sont similaires mais
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leur mise en œuvre est différente ces
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systèmes dépendent d'une constellation
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de satellite qui continue à émettre des
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signaux contenant leur position précise
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et leur à mesure qu'ils orbitent autour
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de la Terre à des altitudes précises la
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trilatération est une méthode par
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laquelle un récepteur sur terre peut
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déterminer sa position en captant les
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signaux de plusieurs satellites
2:21
généralement quatre ou plus et en
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calculant les distance entre eux sur la
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base du temps que mettent les signaux à
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atteindre une constellation de 24
2:28
satellites opérationnels ainsi que des
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satellites de réservve est maintenu par
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le GPS et est organisé en six plans
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orbitaux le glonas utilise 24 satellites
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dans trois secteurs orbitaux cette
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disposition unique façonne la précision
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et les modèles de couverture dans de
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nombreuses régions du monde les
2:46
satellites GPS orbitent à une altitude
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d'environ 200200 km tandis que les
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satellites glonas opèrent à une altitude
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légèrement inférieure d'environ 19100 km
2:55
dans certaines situations en particulier
2:57
aux latitudes élevées le glonas peut
3:00
offrir des avantages en raison de ses
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bandes de fréquen et de ses structures
3:03
de signaux légèrement différentes le
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principal atout du GPS est sa vaste
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infrastructure de soutien au sol et son
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généralisée dans les applications
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civiles sa précision varie généralement
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de 5 à 10 m et ces signaux sont intégrés
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dans pratiquement tous les appareils de
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modern les initiatives de modernisation
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continues du système et un solide réseau
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de station de surveillance garantissent
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l'intégrité et la fiabilité du signal
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glonas est particulièrement efficace
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dans les régions de latitude grâce à sa
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configuration orbitale qui offre une
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couverture supérieure à celle du GPS
3:35
seul dans certaines situations le
3:37
système peut fournir une acquisition de
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position plus rapide et atteindre une
3:41
précision comparable à celle du GPS
3:43
généralement entre 3 et 7 m en
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particulier dans les environnements
3:47
difficiles tels que les passages urbains
3:49
où les bâtiments peuvent bloquer les
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signaux satellites glonas améliore
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considérablement la précision et la
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fiabilité de la position lorsqu'il est
3:56
combiné avec le GPS néanmoins les deux
3:59
systèmes rencontre des obstacles
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comparables les performances peuvent
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être affectées par la réduction de la
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force du signal causé par la végétation
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épaisse et les bâtiments les deux
4:09
systèmes sont affectés par les
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interférences et la congestion qu'ell
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soit intentionnelle ou non en outre
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l'entretien permanent de ces réseaux
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satellitaires sophistiqués nécessite une
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expertise technique et des
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investissements considérables la
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concurrence la coopération et
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l'interopérabilité sont les clés de
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l'avenir de la navigation par
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satellite GPS glonas Galileo et le
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système chinois Beidou font tous partie
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des constellations de satellites que les
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récepteurs modernes utilisent
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progressivement dans les environnement
4:38
difficile cette approche
4:39
multiconstellation offre une meilleure
4:41
précision une meilleure couverture et
4:42
une redondance les deux systèmes sont
4:45
améliorés par les progrès
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technologiques le GPS modernise son
4:49
segment spatial avec des satellites GPS
4:51
3 et met en œuvre de nouveaux signaux
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civils qui améliore la précision et les
4:55
capacités antibrouillage le glonas est
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également en cours d'évolution avec le
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développement de nouveaux satellites
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glonas K2 qui offriront une précision
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accrue et des signaux supplémentaires on
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s'attend à ce qu'il en résulte une
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rivalité future entre le GPS et le
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glonas cette rivalité n'est pas
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uniquement technique elle est également
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influencée par des tensions
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géopolitiques l'objectif de la Russie
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est d'améliorer le glonas pour en faire
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une alternative viable au GPS
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historiquement dominé par les
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États-Unis cela implique la possibilité
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de renforcer la compétitivité du glonas
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en développant ses stations terrestres
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dans les régions où les deux systèmes
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sont utilisés la concurrence peut
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entraîner des tensions ou des conflits
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accrus pour la supériorité technologique
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et le contrôle des services de
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navigation notamment en raison des
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investissements substantiels réalisés
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par les donations dans leurs systèmes
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respectifs l'émergence de systèmes
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alternatifs tels que Galileo de l'E
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bidou de la Chine et navig de l'Inde axè
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sur les régions modifie le paysage des
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systèmes mondiaux de navigation par
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GNSS cette diversification peut
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entraîner une concurrence accrue entre
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tous tous ces systèmes y compris le GPS
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et le glonas maintenant pensez-vous que
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le glonas pourra un jour battre le GPS
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d'utilisation dites-le nous dans les
6:10
commentaires n'hésitez pas à aimer et à
6:12
partager nos vidéos et à vous abonner à
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notre chaîne merci également d'adhérer à
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notre chaîne pour nous encourager
