0:01
el tu2 m3 es un avión que a menudo se
0:03
pasa por alto en favor de su homólogo de
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tu10 sin embargo es difícil describir un
0:10
avión de combate de 42 m como discreto
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dado que tiene una velocidad máxima de
0:15
2300 km por h y un peso al despegue de
0:17
hasta 126 toneladas Fuentes occidentales
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sostienen que las fuerzas aeroespaciales
0:23
rusas conservan un mínimo de 55
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bombarderos tu2 m3 de los cuales una
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parte ha sido convertida a la versión
0:31
m3m el tu2 m3 tiene una larga historia
0:34
de desarrollo el tu2 m3 es un derivado
0:38
más sofisticado de los aviones
0:40
Supersónicos de geometría variable tu22m
0:42
y22 m2 de las décadas de 1960 y 1970
0:46
precedidos por el tu2 M1
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experimental estos bombarderos podrían
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clasificarse como estratégicos debido a
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su capacidad de reabastecimiento en
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vuelo y a su capacidad de alcanzar
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diversas regiones del mundo incluido
1:00
esta capacidad quedó demostrada en 1976
1:03
cuando un t22 m2 completó un vuelo de
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ida de 7000 km con reabastecimiento la
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otan y sus aliados se opusieron
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firmemente a la producción en serie de
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bombarderos t22 m2 con capacidad de
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reabastecimiento aéreo calificándolos de
1:16
bombarderos estratégicos laur retiró los
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dispositivos de reabastecimiento de
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estos aviones para reducir las tensiones
1:23
Aunque podrían instalarse en caso
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necesario el tu2 m3 que sucedió al tu2
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m2 tampoco fue bien recibido por los
1:31
adversarios de la Guerra Fría los
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motores nk2 que fueron un precursor de
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los motores nk 32 utilizados en el t160
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eran más potentes y modernos cuando se
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introdujeron en servicio en la década de
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1980 en estos motores se implantaron
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electrónico se rediseñaron las tomas de
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aire y se modernizaron los sistemas
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eléctricos del avión gracias a esta
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amplia modernización el peso del
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Bombardero se redujo en casi TR
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toneladas lo que se tradujo en un
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rendimiento superior a pesar de los
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motores más pesados el tu2 m3 se
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introdujo oficialmente en marzo de
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1989 en medio de la agitación del
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complejo militar Industrial soviético
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perestroica las reformas de gorbachov
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tuvieron un efecto catastrófico en las
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Industrias de alta tecnología el tu2 m3
2:21
fue un éxito de producción con un mínimo
2:23
de 250 unidades o de 265 a 268 según la
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Fuente construidas antes de que cesara
2:30
la producción bajo el régimen
2:31
prooccidental de yelchin en
2:33
1993 a pesar de la agitación en 1990 se
2:38
desarrolló un tu2 M4 experimental
2:40
equipado con motores nk
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32 sin embargo nunca llegó a
2:45
fabricarse sin embargo nunca llegó a
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fabricarse la versión m3 funcionó como
2:51
elemento de transición entre los aviones
2:53
de geometría variable de las décadas de
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1960 y 1970 y los bombarderos modernos
2:58
capaces de desplegar armas de precisión
3:01
era capaz de transportar una carga útil
3:03
de hasta 24 toneladas 12 toneladas de
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serie que incluía misiles aire tierra de
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largo alcance como el kh F y el
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kh2 un cañón trasero de 23 mm operado a
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distancia se utilizaba para proporcionar
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defensivas una tripulación de cuatro
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personas se encargaba de manejar la
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cabina equipada con aviónica Avanzada el
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Bombardero era capaz de volar a una
3:25
velocidad de 930 a 2300 km/h y tenía un
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economía de vuelo de hasta 6800 km podía
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volar entre 4,500 y 5000 km con una
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carga de 12 toneladas las alas se
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diseñaron para optimizar el rendimiento
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de vuelo en diversas condiciones con un
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ángulo de barrido variable de 20 a 65 gr
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a pesar de los retos 90 y la posterior
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recuperación El m3 siguió siendo un
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elemento crítico de la Aviación rusa de
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largo alcance la disolución de la unión
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soviética dio lugar a la transferencia
3:57
de algunos aviones a Ucrania y
4:00
de 2002 a 2006 Ucrania retiró su flota
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de m3 mientras que Bielorrusia
4:05
transfirió sus aviones a Rusia en la
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década de 2010 Rusia era el único
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operador de la flota de m3 aunque no
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todos los aviones estaban
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operativos se hizo un esfuerzo por
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modernizar la flota y restablecer la
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aeronavegabilidad incorporando conceptos
4:19
del proyecto tu2 M4 en 2018 se
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reconvirtió el primer m3m en cazan y hay
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planes para modernizar otros 30 aviones
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los esfuerzos de vigilancia exterior se
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complican por la similitud externa entre
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el m3 y el m3m mejorado y el estado
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actual del programa es clasificado dura
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de 2015 contra militantes
4:39
internacionales en Siria el m3 fue
4:41
reintroducido en combate a esta le
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precedieron sus últimas misiones de
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combate que se llevaron a cabo durante
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el conflicto de 5 días de 2008 con
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Georgia el m3 se ha utilizado
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activamente en operaciones militares
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especiales desde 2022 centrándose
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principalmente en el despliegue de
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misiles como el kh 32 que sustituyó al
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kh2 en mariupol llevó a cabo un
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bombardeo convencional contra posiciones
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enemigas a pesar de La amenaza de la
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defensa antiaérea en un caso Cuál es el
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m3 dadas las modificaciones del m3m
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parece que al avión le quedan varios
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años de servicio sin embargo la
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producción de nuevos m3 se detuvo en
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1993 y se espera que no se reanude en la
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próxima década se espera que la flota
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restante de más de 50 aviones se reduzca
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mejorados los principales objetivos de
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las instalaciones de Aviación de cazan
5:35
son la producción de nuevos modelos t160
5:38
m2 y el desarrollo de la próxima
5:39
generación del Bombardero pakda en la
5:42
actualidad no hay sustituto para el tu
5:46
m3 crees que Rusia debería concentrarse
5:49
en los bombarderos pakda de quinta
5:50
generación háganoslo saber en los
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