0:01
selon des rapports récents le
0:03
constructeur d'avion chinois Comac
0:05
réévalue la faisabilité d'utiliser le
0:07
moteur pd14 russe pour son projet
0:09
d'avion à carrosserie étroite Comac
0:12
C919 plusieurs agences de médiia
0:14
occidental ont cité des sources qui
0:18
possibilité le renouveau niveau
0:20
d'intérêt se produit dans le contexte de
0:22
l'intention du président Donald Trump
0:24
d'interdire l'exportation de moteur CFM
0:26
lip Inc vers la Chine le C919 est
0:30
actuellement alimenté par ces moteurs
0:31
qui sont un produit conjoint de
0:32
l'électricité générale basé aux
0:34
États-Unis et de saffran basé en France
0:37
CFM a son siège aux États-Unis en outre
0:40
la Chine est préoccupée par le fait que
0:42
les sanctions futures puissent également
0:44
viser d'autres composants essentiel tel
0:46
que l'avionique fourni par des
0:48
fabricants américains Comac est déjà
0:51
sous la liste des sanctions des
0:52
États-Unis pendant le développement du
0:54
C919 l'administration Trump allégait que
0:57
la Chine analysait les systèmes et
0:59
composants américain pour l'ingénierie
1:01
inverse dans un effort pour voler des
1:03
technologies et la propriété
1:05
intellectuelle dès le premier mandat de
1:08
Trump les États-Unis ont envisagé de
1:10
suspendre la livraison de moteurs LEP HC
1:12
en Chine en raison de ses préoccupations
1:14
car les responsables américains ont
1:16
perçu le projet C919 comme un élément de
1:19
la stratégie globale de la Chine pour
1:21
contrôler le marché mondial de
1:22
l'aviation civile et contester le
1:24
duopole d'Airbus et de Boeing les
1:26
tensions se sont intensifiées au milieu
1:30
les médias russes ont rapporté que la
1:32
Chine était intéressée à utiliser le
1:35
pd14 les négociations entre les
1:37
délégations russes et chinoisees ont été
1:40
2019 néanmoins les autorités russes
1:43
n'ont fourni aucun commentaire
1:45
supplémentaire à la suite des
1:47
discussions bilatérales qui ont eu lieu
1:49
en 2020 en janvier 2021 Trump a interdit
1:53
les investissements américains dans
1:55
Comac et a inclus la société dans une
1:58
liste d'entités sous le contrôle de
2:00
l'armée chinoise les États-Unis
2:02
affirment que la Chine pourrait
2:04
potentiellement utiliser des moteurs CFM
2:06
pour développer des technologies
2:08
militaire une approche qui serait
2:10
directement en opposition aux intérêts
2:12
américains le CST 19 avec un moteur lip
2:16
anzé a été certifié par l'administration
2:18
chinoise de l'aviation civile en
2:20
septembre 2022 malgré les obstacles
2:23
rencontrés cette certification indiquait
2:25
la préparation de l'aéronef à un
2:27
déploiement sur le marché il est très
2:30
peu probable que des modifications
2:31
structurelles substantielles soient
2:33
apportées pour s'adapter au pd14 puisque
2:36
la conception a été finalisé Comac a
2:39
réussi à obtenir plus de 1200 accords
2:41
incluant plus de 600 commandes
2:43
définitives pour le C919 en
2:46
2024 néanmoins le secteur de l'aviation
2:49
civile chinois a été tourmenté par des
2:51
incertitudes à la suite des actions
2:54
américaines les spécialistes de
2:56
l'aviation russe estiment que
2:57
l'utilisation du PD1 pour le C919 est
3:01
peu probable à court terme malgré le
3:03
fait que la Chine étudie actuellement
3:05
toutes les options disponibles pour
3:06
atténuer les risques les sanctions
3:09
appliquées contre l'aviation russe
3:10
compliquent la collaboration
3:12
internationale actuellement le moteur
3:14
pd14 est produit dans l'usine de moteur
3:17
à perme en Russie où il est
3:19
principalement utilisé pour le mc21
3:22
destiné au marché intérieur en
3:24
conséquence l'installation n'est pas en
3:26
mesure de répondre à la demande
3:28
immédiate de pd14 Chine la société
3:31
chinoise de moteurs aéronautiqu
3:32
développe les moteurs CJ 1000 depuis
3:34
2009 et la certification devrait être
3:38
2025 l'intégration avec le C919 a déjà
3:42
commencé et les essais de vol sont
3:43
actuellement en cours avec un ban
3:45
d'essai i 200 la France a exprimé son
3:48
insatisfaction face au programme cj000
3:51
de la Chine affirmant que certains
3:53
composants ont une ressemblance
3:54
frappante à ceux du moteur LEP
3:57
unc néanmoins aucune preuve n'a été
3:59
présenté à l'appui de ces affirmations
4:02
l'utilisation du moteur russe pour le
4:04
C919 semble extrêmement peu probable
4:07
étant donné la phase avancée du projet
4:09
CG 1000 son inclusion dans la liste des
4:12
initiatives technologiques stratégiques
4:14
de la Chine et les contraintes de
4:16
production du pd14 de la Russie plutôt
4:19
la Chine se concentre sur ses moteurs
4:21
nationaux pour répondre à ses besoins
4:23
aériens et atténuer les pressions
4:25
externes maintenant pensez-vous que la
4:27
Russie vendra pd14 à la Chine
4:30
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